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Reg. CE 261/04
Hai avuto in passato un volo Meridiana cancellato, in ritardo o in overbooking? Meridiana non opera più con questo nome: dal 1° marzo 2018 Meridiana Fly ha assunto la denominazione Air Italy S.p.A.. Air Italy è poi entrata in liquidazione nel febbraio 2020.
Per i disservizi avvenuti quando Meridiana era operativa, i diritti dei passeggeri erano disciplinati dal Regolamento (CE) n. 261/2004, che prevede, quando ricorrono le condizioni, rimborso del biglietto, assistenza e compensazione pecuniaria.
Oggi una vecchia pratica Meridiana deve essere valutata prima di tutto in base alla data del volo e ai termini applicabili al singolo caso.
Il Regolamento europeo non stabilisce un termine di prescrizione unico valido in tutti i Paesi. Per questo non tutte le vecchie richieste possono essere considerate ancora esercitabili.
Prima di valutare ritardo, cancellazione o compensazione occorre verificare quando è avvenuto il volo, quale vettore lo operava e quali termini si applicano alla singola pratica.
Con No Problem Flights puoi sottoporre la documentazione relativa a un vecchio volo Meridiana per verificare se il caso è ancora valutabile.
No. Il marchio Meridiana non identifica più una compagnia aerea operativa. La società ha attraversato diverse fasi prima del passaggio al marchio Air Italy.
Nasce Alisarda. La compagnia viene fondata con un forte legame con la Sardegna.
Nasce Meridiana. Alisarda assume la denominazione Meridiana.
Meridiana diventa Air Italy. Dal 1° marzo Meridiana Fly assume la denominazione Air Italy S.p.A.
Liquidazione Air Italy. Nel febbraio 2020 viene comunicata la liquidazione in bonis della società.
Se il viaggio è precedente al cambio di denominazione, la documentazione può riportare il marchio Meridiana. Per voli successivi al 1° marzo 2018, è invece possibile trovare il nome Air Italy.
Se un volo Meridiana raggiungeva la destinazione finale con almeno 3 ore di ritardo, il passeggero poteva avere diritto alla compensazione pecuniaria prevista dal Regolamento CE 261/2004, se erano soddisfatti gli altri requisiti.
Ai fini della compensazione contava soprattutto il ritardo effettivo all'arrivo alla destinazione finale.
Soglia rilevante per valutare l'eventuale compensazione pecuniaria.
Il passeggero poteva scegliere di rinunciare al viaggio e chiedere il rimborso previsto.
Con almeno tre ore di ritardo all'arrivo, la compensazione poteva essere di 250, 400 o 600 € per passeggero, in funzione della distanza e della tipologia della tratta.
La compensazione poteva non essere dovuta se il vettore dimostrava che il ritardo derivava da una circostanza eccezionale che non avrebbe potuto essere evitata adottando tutte le misure ragionevoli.
Il Regolamento CE 261/2004 prevedeva anche il diritto all'assistenza durante attese prolungate. Le soglie variavano in funzione della distanza.
Soglia prevista per l'assistenza.
Voli intra-UE oltre 1.500 km e altri voli tra 1.500 e 3.500 km.
Soglia prevista per le altre tratte di maggiore distanza.
Poteva comprendere pasti e bevande proporzionati all'attesa, possibilità di effettuare comunicazioni e, quando era necessario pernottare, sistemazione alberghiera e trasferimenti tra aeroporto e hotel.
Se conservi documentazione relativa a una vecchia pratica Meridiana, mantieni anche le ricevute delle eventuali spese sostenute.
Riguardava il prezzo del biglietto nei casi previsti, ad esempio in caso di cancellazione o ritardo alla partenza di almeno cinque ore se il passeggero decideva di non viaggiare.
Era una somma distinta dal costo del biglietto e poteva spettare per determinati ritardi, cancellazioni o negato imbarco.
Le due tutele devono essere considerate separatamente. Il fatto di avere diritto al rimborso non comporta automaticamente anche il diritto alla compensazione.
Quando Meridiana cancellava un volo, il passeggero poteva scegliere, nei casi previsti, tra rimborso del biglietto e trasporto alternativo. Durante l'attesa poteva inoltre spettare l'assistenza.
Se la cancellazione veniva comunicata almeno 14 giorni prima, la compensazione normalmente non era dovuta.
La compensazione poteva non spettare se la partenza alternativa era al massimo 2 ore prima e l'arrivo meno di 4 ore dopo.
La compensazione poteva non spettare se il nuovo volo partiva al massimo 1 ora prima e arrivava meno di 2 ore dopo.
Era necessario verificare gli orari dell'eventuale volo alternativo, la distanza della tratta, la causa della cancellazione e le altre condizioni previste dalla normativa.
Il passeggero poteva scegliere il rimborso della parte di viaggio non utilizzata secondo le condizioni previste.
Era possibile scegliere un trasporto alternativo verso la destinazione finale alla prima occasione disponibile.
Era possibile scegliere una data successiva, in condizioni comparabili e in base alla disponibilità.
Se il passeggero si presentava regolarmente con una prenotazione valida e subiva un negato imbarco contro la propria volontà, potevano spettare compensazione pecuniaria, assistenza e scelta tra rimborso e trasporto alternativo, salvo i casi di rifiuto giustificato.
La situazione era diversa quando il passeggero accettava volontariamente di rinunciare al posto in cambio di benefici concordati con il vettore.
La compensazione prevista dal Regolamento CE 261/2004 dipendeva dalla distanza e dalla tipologia della tratta.
In determinate situazioni di trasporto alternativo, la compensazione poteva essere ridotta del 50% se l'arrivo avveniva entro le soglie temporali previste dal Regolamento.
Per stabilire l'applicabilità del Regolamento era necessario verificare aeroporto di partenza, aeroporto di arrivo e vettore operativo.
I voli in partenza da un aeroporto situato nell'UE rientravano, in generale, nell'ambito del Regolamento.
Per i voli provenienti da un Paese extra-UE era necessario verificare anche il vettore operativo e le altre condizioni previste dalla normativa.
Non è corretto affermare genericamente che tutti i voli Meridiana fossero automaticamente coperti. La verifica deve essere effettuata sulla singola tratta, tenendo conto anche del vettore operativo.
Consulta la Carta dei diritti del passeggero di No Problem Flights.
La data del volo è il primo elemento da controllare. Dal 1° marzo 2018 Meridiana Fly ha assunto la denominazione Air Italy S.p.A.
La prenotazione, la carta d'imbarco o le comunicazioni della compagnia possono riportare il marchio Meridiana.
È possibile trovare il marchio Air Italy nella documentazione del viaggio. Per identificare correttamente la pratica è comunque opportuno controllare data del volo, prenotazione e vettore operativo indicato nei documenti.
Condizioni meteorologiche particolarmente severe potevano costituire circostanze eccezionali quando impedivano le normali operazioni di volo.
Non tutti i problemi tecnici erano circostanze eccezionali, ma neppure ogni problema tecnico determinava automaticamente il diritto alla compensazione.
Era necessario verificare chi aveva indetto lo sciopero, la natura dell'evento e il rapporto concreto tra la protesta e il disservizio del volo.
Anche quando la compensazione pecuniaria non era dovuta, rimborso, trasporto alternativo e assistenza potevano continuare a spettare secondo le condizioni previste.
Dipende dalla data del volo e dalla normativa applicabile alla pratica. Il Regolamento CE 261/2004 non stabilisce un unico termine di prescrizione valido in tutta Europa.
Il marchio Meridiana è stato sostituito nel 2018. Una richiesta riferita direttamente a Meridiana riguarda quindi un volo avvenuto diversi anni fa. Prima di valutare ritardo, cancellazione o causa del disservizio, occorre verificare se la pratica è ancora esercitabile.
Il termine applicabile alle azioni fondate sul Regolamento CE 261/2004 dipende dalle norme nazionali applicabili e dalle circostanze del singolo caso. Per questo è preferibile evitare formule generiche e verificare la pratica individualmente.
Se hai conservato documenti relativi a un volo Meridiana, puoi sottoporre il caso a No Problem Flights per una prima verifica.
Serve per capire se la documentazione riguarda Meridiana o Air Italy e per valutare i termini applicabili.
Prenotazione, carta d'imbarco, email, SMS e comunicazioni ricevute.
Si valutano data, vettore operativo, tipo di disservizio e applicabilità della richiesta.
Hai avuto un problema con una compagnia ancora operativa? Consulta anche le guide dedicate.
Diritti dei passeggeri in caso di ritardo, cancellazione e altri disservizi.
Consulta la guida dedicata ai voli Ryanair cancellati o in ritardo.
Scopri le tutele previste per i passeggeri easyJet.
Approfondisci rimborso e compensazione per voli Wizz Air.
Consulta la guida ai diritti dei passeggeri Vueling.
Scopri cosa prevede la normativa in caso di problemi con un volo Volotea.
No. Dal 1° marzo 2018 Meridiana Fly ha assunto la denominazione Air Italy S.p.A. Air Italy è poi entrata in liquidazione nel febbraio 2020.
Meridiana Fly ha mutato la propria denominazione in Air Italy S.p.A. dal 1° marzo 2018 nell'ambito della riorganizzazione societaria. Per questo la data del volo e la documentazione di viaggio sono importanti per identificare correttamente il vettore.
Dipende dalla data del volo, dalla normativa nazionale applicabile, dal tipo di richiesta e dalle circostanze del singolo caso. Il Regolamento CE 261/2004 non stabilisce un unico termine di prescrizione valido in tutta Europa.
Per i voli coperti dal Regolamento CE 261/2004, la compensazione poteva essere di 250, 400 o 600 euro per passeggero in funzione della distanza e della tipologia della tratta.
Un arrivo alla destinazione finale con almeno tre ore di ritardo poteva dare diritto alla compensazione pecuniaria, se ricorrevano gli altri requisiti previsti dalla normativa e non sussistevano circostanze eccezionali.
Con almeno cinque ore di ritardo alla partenza, il passeggero poteva scegliere di rinunciare al viaggio e chiedere il rimborso previsto dal Regolamento, secondo le condizioni applicabili.
No. Non tutti i problemi tecnici costituiscono circostanze eccezionali, ma la presenza di un problema tecnico non determina automaticamente il diritto alla compensazione. La causa concreta deve essere verificata caso per caso.
No. Devono essere verificati anche gli orari dell'eventuale volo alternativo, la distanza della tratta, la causa della cancellazione e le altre condizioni previste dal Regolamento CE 261/2004.
Controlla innanzitutto la data del volo. Dal 1° marzo 2018 Meridiana Fly ha assunto la denominazione Air Italy S.p.A., quindi per voli successivi a questa data la documentazione può riportare il marchio Air Italy.
È utile recuperare data e numero del volo, prenotazione, carta d'imbarco, comunicazioni ricevute dalla compagnia, eventuale volo alternativo e ricevute delle spese sostenute. La pratica deve poi essere verificata considerando vettore operativo, disservizio e termini applicabili.
Prima di valutare ritardo, cancellazione o compensazione, è necessario verificare la data del volo, il vettore operativo e se la pratica è ancora esercitabile in base alla normativa applicabile.
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